二〇〇九年十二月九日、スズキとドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が包括提携し、販売台数でトヨタ自動車を抜く世界首位連合が誕生した。提携相手を米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）からＶＷへ―。ＧＭの経営破綻という時の趨勢が後押ししたとは言え、スズキ会長兼社長、鈴木修の老練な交渉手腕と変わり身の早さは健在だった。
　鈴木は、情の深さとしたたかさを併せ持つ経営者だ。Ｒ・ワゴナー元ＧＭ会長とは互いの自宅を訪問し合う仲。〇八年十一月にＧＭがスズキの全株式を放出した時も、「ＧＭは車づくりの師。提携関係は続ける」と言い続けた。その一方で、鈴木の“カンピューター”はＧＭの破綻を早い段階で予測していたようだ。
　その年の春頃、スズキは資金繰りに窮したＧＭから株購入の打診を受けたとされる。だが、鈴木は丁重に断った。かねてから鈴木は、ＧＭとスズキの関係を「鯨と蚊」に例えてきた。「鯨とメダカではメダカは鯨に飲み込まれてしまう。蚊なら空を飛んで飲み込まれない」と、冷徹な経営者の顔も覗かせてきた。そして昨年六月、ついにＧＭが経営破綻。ＶＷはこれを待っていたかのようにスズキへ・・・