中国と欧州の定期貨物輸送は、二〇一一年三月に始まった。一八年には往復便が一万回以上、運行された。中国の急速な経済成長と市場拡大が欧州を“大陸漂流（continental drift）”へと向かわせている。一八年、中国の通信ネットワーク企業、ファーウェイは欧州当局から５Ｇ製品の公式認証（TEC＝type examination certificate）を取得した最初の企業となった。これまた中国のプラットフォーマーによって、ユーラシア全域にデジタルとＩｏＴに駆動されるロジスティックス革命が起こっている。中国政府のＢＲＩ（一帯一路）構想は、すでに始まっているユーラシア大陸の巨大なコネクティビティーの波の上でサーフィンしているのである。
　中国は現在、ユーラシアにおいて千載一遇の戦略的機会を手にしている。ただ、中国（とロシア）は、ここでの中心的な位置にもかかわらず、「南の海」へのアクセスがなお制約されている。そこで、両国とも“水陸両用”国家（“amphibious” states）へのアクセスと関係強化を求める。・・・