通勤ラッシュが和らいだ朝の十時ごろ、首都圏のＪＲ七路線が突如として停止した。九月五日のトラブルでは、最大四十五分間にわたって運行がストップし、四万人の足に影響を与えた。特に東京の交通インフラを支える山手線が止まったことで、代替ルートとなる地下鉄を含めた鉄道網全体が大きく混乱し、都市交通が麻痺した。
　今回のトラブルは、日本の経済活動を支える首都圏交通網が、極めて脆弱な状態のまま放置されていることを浮き彫りにした。ＪＲ東日本の無責任体質こそが、その元凶である。

バックアップ体制の欠如を「自白」

　蕨交流変電所―。埼玉県蕨市内を走る東北本線の線路脇にあるこの変電所が、ＪＲ東の電力供給網のなかで極めて重要な役割を果たしていることが今回の事故により明らかになった。仮にテロリストや愉快犯がこの変電所を攻撃すれば、東京の鉄道輸送に大きなダメージを与えられることが白日の下にさらされたのである。
　ＪＲ東の送電網は公開されていないが、実はその根幹部分は国鉄時代から変わっていない。別図に示したように、東京・・・