二〇一三年五月、電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラモーターズが同年第１四半期（一～三月）決算で初の黒字を達成したことが明らかになり、自動車業界を驚かせた。それもそのはず、日産自動車のカルロス・ゴーン社長が社運を賭けて市場に送り出したＥＶ「リーフ」は鳴かず飛ばず。米国政府も一三年早々に自国市場でＥＶの販売が急減したのを受けて、オバマ米大統領がぶちあげた「一五年までに米国内のＥＶを百万台に増やす」構想を事実上取り下げてもいた。いわば、「死んだ」と思われたＥＶに差し込んだ一筋の「希望の光」――それがテスラの黒字転換だった。 　テスラといえばトヨタ自動車がＥＶの共同開発で手を組んでいるベンチャー企業。提携相手のトヨタもさぞ上機嫌かと思いきや、なぜか彼らの顔色は冴えない。 提携相手の望まぬ「成功」 　黒字転換を果たした結果、テスラの株価は百ドルの大台を超えた。シリコンバレーのベンチャー企業にすぎなかった同社の時価総額は百億ドルを超え、大手自動車メーカーの一角である三菱自動車や伊フィアットを追い抜いた。成功の理由はスポーティーな高級車市場にターゲットを絞ったこ・・・